به نقل از «فارس»

ضرب‌الاجل دستگاه قضا: نقاط حادثه‌خیز در راه‌های شهری و جاده‌ای رفع شوند

تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۱۹۹۷۴

به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، تصادفات یکی از بزرگ ترین مشکلات سلامتی عمومی در جهان است. این امر بسیار مهم است، زیرا بیشتر قربانیان جوانانی هستند که قبل از تصادف دارای سلامتی کامل بوده‌اند. این مسئله در کشور ایران با روند صعودی تعداد کشته شدگان و افزایش تعداد کاربران از راه‌های کشور و همچنین افزایش تعداد سفرها مهم‌تر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سازمان پزشکی قانونی اعلام کرد در نیمه نخست سال جاری ۱۰ هزار و ۷۲۰ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، که آمار تلفات ۹ هزار و ۹۰۴ نفر بود، ۸.۲ درصد افزایش یافته است.

از کل تلفات تصادفات، ۸ هزار و ۴۰۶ نفر مرد و ۲ هزار و ۳۱۴ نفر زن بودند. ۷ هزار و ۳۳۸ نفر در تصادفات برون شهری، ۲ هزار و ۵۸۸ نفر در حوادث رانندگی درون شهری و ۶۵۴ نفر نیز در مسیرهای روستایی جان خود را از دست داده‌اند.

سرعت و سبقت غیر مجاز، بی‌توجهی به روبرو به دلیل استفاده از تلفن همراه، خستگی و خواب آلودگی از عوامل اصلی در تصادفات است.

به گفته حسن مومنی، رئیس پلیس راه کشور، ۵۲ درصد تصادفات انسانی، ۲۰ درصد مربوط به راه، ۱۲ درصد سهم وسیله نقلیه و ۱۶ درصد مشترک است.

براساس آمارها و تجزیه و تحلیل‌های صورت گرفته در پلیس راهور استان اصفهان در مدت ۷ ماهه سال جاری ۲۳۷ فقره تصادف فوتی در راه‌های شهری استان رخ داده و در این حوادث ۲۴۵ نفر جان باختند که در تعداد فقره تصادفات و تعداد جان باختگان به ترتیب ۵ و ۳ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته‌ایم.

در این مدت هزار و ۱۱۲ فقره تصادف جرحی با هزار و ۳۰۸ نفر مجروح نیز رخ داد که در تعداد فقره تصادفات و تعداد مجروحان به ترتیب با ۱۷ و ۱۳ درصد افزایش مواجه بودیم.

 

برخورد قاطعانه پلیس راهور اصفهان با خودروهای حادثه‌ساز

علی اصغر زارع، رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی استان اصفهان در جلسه هماهنگی با دستگاه‌های  اجرایی به منظور رفع نقاط حادثه خیز، مقابله با رانندگان پرخطر و توسعه سامانه‌های کنترل سرعت  اظهار کرد: اقدامات عملیاتی، اقدامات مهندسی و اقدامات آموزشی و فرهنگی مهمترین راهکارها برای پیشگیری و کاهش تصادفات در حوزه درونشهری است که پلیس راهور استان اصفهان آنها را به جد دنبال می‌کند.

وی افزود: بخشی از اقدامات پیشگیرانه ما ترکیبی از اعمال قانون، معرفی رانندگان حادثه ساز و صنوف متخلف، شرکت‌ها و سازمان دخیل در حوادث ترافیکی به دستگاه قضائی و همچنین اطلاع‌رسانی، آموزش عمومی و تشویق رانندگان قانونمدار است که معتقدیم انجام این اقدامات در کنار هم اثرگذاری بیشتری خواهد داشت.

زارع پیگیری برای ارتقای سیستم‌های هوشمند، شناسایی، رفع و آشکارسازی نقاط پرتصادف، تمرکز بر دو گروه آسیب پذیر موتورسواران و عابران پیاده از طریق اتوبوس سیار آموزشی پلیس راهور و همچنین اعمال مقررات و توقیف موتورسیکلت‌های متخلف را از دیگر برنامه‌های این پلیس در زمینه کاهش تصادفات شهری عنوان کرد.

در ۸ ماهه سال جاری ۳ هزار و ۱۲۸ دستگاه خودرو به صورت ساعتی متوقف شدند

رئیس پلیس راهور استان اصفهان از برخورد قاطعانه با خودروهای حادثه‌ساز در معابر شهری استان خبر داد و گفت: در ۸ ماهه سال جاری ۳ هزار و ۱۲۸ دستگاه خودرو به صورت ساعتی و ۵ هزار و ۸۶۲ دستگاه خودرو که مرتکب ۲ تخلف همزمان حادثه ساز شده بودند به صورت روزانه توقیف شدند که این روند با قوت بیشتری تا پایان سال ادامه خواهد داشت.

وی حرکات نمایشی، تجاوز از سرعت ۳۰ و ۵۰ کیلومتر، سرعت غیر مجاز، عبور از چراغ قرمز، حرکت به طور مارپیچ، مصرف مشروبات الکلی و مواد مخدر و تجاوز به چپ از محور راه را به عنوان مهمترین تخلفات حادثه ساز خودروهای توقیف شده اعلام کرد.

موتورسواران و عابران پیاده بیشترین کشته‌های حوادث رانندگی اصفهان

زارع تصریح کرد: همچنین در این مدت ۱۶۷ دستگاه خودرو به دلیل اخذ ۳۰ نمره منفی و هزار و ۸۱۶ دستگاه خودرو نیز به دلیل دارا بودن خلافی بالای ۳۰ میلیون ریال هم توقیف شدند.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان با بیان اینکه بیشترین کشته‌های حوادث رانندگی استان را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، گفت: بیش از ۲۰ سال است که موتورسیکلت‌های متخلف توقیف و به پارکینگ منتقل می‌شوند اما این گونه اقدامات تاثیر آنچنانی در کاهش حوادث نداشته و نیاز به تغییر رفتار اجتماعی این افراد هستیم و اگر این تغییر رفتار صورت نگیرد همچنان شاهد کشته شدن موتورسواران در حوادث رانندگی خواهیم بود.

بیش از ۲۰ سال است که موتورسیکلت‌های متخلف توقیف و به پارکینگ منتقل می‌شوند اما این گونه اقدامات تاثیر آنچنانی در کاهش حوادث نداشته است

وی عنوان کرد: برآوردهای ما نشان می‌دهد ۱۶ درصد از افراد موتورسوران ناآگاه هستند که آموزش‌های مناسبی را با راه‌اندازی اتوبوس سیار آموزشی در سطح شهر برای آنان در نظر گرفته‌ایم.

زارع ادامه داد: همچنین۱۶ درصد در برابر قانون مقاومت عامدانه می‌کنند که اعمال قوانین و مقررات سختگیرانه با این دسته از افراد را انجام خواهیم داد، ۶۸ درصد هم کسانی هستند که می‌دانند و می‌توانند مقررات را رعایت کنند اما تمایلی به این کار ندارند که این گروه هدف نیز شناسایی شده و بر روی آنها برنامه مناسبی را اجرایی خواهیم کرد.

 

انسان، خودرو و جاده سه عامل اصلی در بروز یک حادثه رانندگی

کارشناسان ترافیکی، انسان، خودرو و جاده را سه عامل اصلی در بروز یک حادثه رانندگی می‌دانند که در این میان کیفیت جاده و رعایت استانداردهای راهسازی و مهندسی نقش سازنده‌ای در کاهش تصادفات ایفا می‌کند. از این رو بحث نقاط حادثه خیز که به تعدد بروز حوادث جاده‌ای در نقاط معین اشاره دارد، در سال‌های اخیر به یکی از مباحث اصلی برای کاهش این حوادث تبدیل شده است.

نقاط حادثه خیز در نوع خود به ۲ گروه درون شهری و برون شهری تقسیم بندی می‌شوند که اصلاح معابر در شهرها با شهرداری‌ها و در جاده‌ها با وزارت راه و شهرسازی است.

برخورد قاطع دستگاه قضائی با ترک فعل‌ها در رفع نقاط حادثه خیز

مجتبی فرهمند، سرپرست مجتمع قضائی ویژه تصادفات اصفهان در این باره گفت: نقاط حادثه‌خیز در راه‌های شهری و جاده‌ای باید هرچه سریع‌تر رفع شوند و هر شخص و نهادی که در این خصوص قصور یا ترک فعلی انجام داده باشد با برخورد قاطع دستگاه قضائی مواجه خواهد شد.

وی با بیان اینکه عده‌ای از رانندگان پرخطر و هنجارشکن باعث برهم زدن نظم وامنیت ترافیکی شهر و جان باختن  و مجروح کردن سایر افراد می‌شوند، عنوان کرد: دستگاه قضائی با این گونه رانندگان قاطعانه برخورد می‌کند.

نقاط حادثه‌خیز در راه‌های شهری و جاده‌ای باید هرچه سریع‌تر رفع شوند

فرهمند به کسانی که پس از مصرف مشروبات الکلی، مواد مخدر و مواد روانگردان اقدام به رانندگی کننند هشدار داد و تصریح کرد: این افراد علاوه بر اینکه مورد اعمال قانون قرار گرفته و گواهینامه آنها ضبط می‌شود، به مجازات زندان نیز محکوم خواهند شد.

 

همه خودروها بدون استثنا باید بیمه نامه شخص ثالث داشته باشند

معاون دادستان عمومی و انقلاب اصفهان در خصوص ورود موتورسیکلت به داخل بزرگراه‌های شهری هم عنوان کرد: براساس قانون ورود موتورسیکلت به بزرگراه ممنوع بوده و اگر حتی موتورسواری با سرعت مطمئنه در این راه ها حرکت کند و حادثه‌ای برایش رخ دهد خودش مقصر است.

وی با بیان اینکه بسیاری از راکبان موتورسیکلت به این موضوع واقف نیستند و همچنان شاهد حضور موتورسواران در بزرگراه‌ها هستیم، گفت: شهرداری موظف است در این خصوص اطلاع رسانی وسیعی را انجام داده و در ورودی بزرگراه‌ها با نصب علایم هشداری موتورسواران را از این قانون مطلع کند.

براساس قانون ورود موتورسیکلت به بزرگراه ممنوع بوده و اگر حتی موتورسواری با سرعت مطمئنه در این راه ها حرکت کند و حادثه‌ای برایش رخ دهد خودش مقصر است

فرهمند از برخورد با موتورسیکلت‌های فاقد پلاک و پلاک مخدوش خبر داد و گفت: تمام کلانتری‌ها موظف هستند از تردد این نوع موتورسیکلت سواران جلوگیری کنند.

سرپرست مجتمع قضائی ویژه تصادفات اصفهان با بیان اینکه همه خودروها بدون استثنا باید بیمه نامه شخص ثالث داشته باشند، خاطرنشان کرد: هیچ فرقی بین خودروهای شخصی و دولتی وجود ندارد و اگر خودروی یک دستگاه دولتی هم بیمه نامه شخص ثالث نداشت هم باید با برخورد قانونی روبرو شود.

در حوزه ایمنی حمل‌ونقل، همچنان با استانداردهای جهانی فاصله زیادی داریم.

به گزارش فارس، در سال‌های اخیر آمار تصادفات جاده‌ای در کشور به سرعت در حال افزایش بوده و هر روز شاهد کشته و زخمی شدن تعدادی از هموطنان در داخل و خارج از شهرهای کشور و وارد شدن خسارات مالی فراوانی به اقتصاد ملی هستیم.

در حوزه ایمنی حمل‌ونقل، همچنان با استانداردهای جهانی فاصله زیادی داریم. اینکه همچنان تعداد کشته‌شدگان حوادث جاده‌ای ما به اندازه تلفات یک جنگ بالاست، لطمه‌های شدیدی بر روح و روان انسان‌ها بر جای می‌گذارد که جبران آنها، اساسا غیرممکن است و علاوه بر آن، باید به تبعات اقتصادی زیادی که به کشور تحمیل می‌کند نیز توجه کنیم. افزایش قابل‌توجه وسایل نقلیه در سال‌های اخیر چه خودرو و چه موتورسیکلت، ایجاد روش‌های نوین در حوزه حمل‌ونقل مسافر مانند خطوط بی‌آرتی، تاکسی‌های اینترنتی و استفاده از موتورسیکلت‌ برای حمل بار و مسافر و نیز توسعه شهرها و رشد جابه‌جایی مسافر و کالا، باعث شده است که خطرات نیز رو به افزایش باشد.

یکی از راه‌های کاهش این خسارات، توجه به تجهیزات ایمنی مورد استفاده در خودروهای داخل کشور است. در حال حاضر استاندارد کردن قطعات ایمنی در طراحی خودروها ازاهمیت ویژه‌ای برخوردار است و استفاده از تجهیزات ایمنی جدید برای ارتقای ایمنی خودروها، یک الزام قانونی به منظور کاهش تلفات انسانی در حوادث جاده‌ای در کشور به حساب می‌آید.

پایان پیام/۶۳۱۰۱/ع

منبع: فارس

کلیدواژه: اصغر زارع رئیس پلیس راهور اصفهان تصادف سرعت غیرمجاز نقاط حادثه خیز رانندگان متخلف پلیس راهور استان اصفهان نقاط حادثه خیز راه های شهری حوادث رانندگی رئیس پلیس راه دستگاه خودرو دستگاه قضائی حادثه ساز سال جاری جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۱۹۹۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رفع نقاط حادثه خیز در زنجان نیازمند تأمین اعتبارات است

به گزارش خبرنگار مهر، سید محمد شعاعی روز شنبه در مراسم گرامیداشت روز ایمنی و حمل نقل استان در محل راهداری زنجان، گفت: در دهه‌های گذشته اقدامات متعددی در حوزه بهسازی و ساخت راه‌ها با هدف کاهش تصادفات انجام گرفته ولی باز هم ایراداتی در کیفیت راه‌ها و نقاط حادثه خیز وجود دارد.

وی ابراز کرد: رفع نقاط حادثه خیز در استان با توجه گستردگی راه‌ها نیازمند تأمین اعتبارات است و برخورد قانونی با متخلفان و قانون شکنان می‌تواند در کاهش مرگ و میر تصادفات مؤثر باشد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری زنجان، گفت: یکسری ایرادات در برخی قوانین و مقررات وجود دارد که باید در سیاستگذاری ها مورد توجه متولیان امر قرار گیرد.

شعاعی تاکید کرد: بسیاری از تلفات انسانی در تصادفات به دلیل تخطی از قانون نیست بلکه به دلیل افزایش سفرها و ترددها رخ می‌دهد و در این میان عامل انسانی نقش اساسی دارد.

وی افزود: از تمامی رانندگان به ویژه راکبان موتورسیکلت درخواست می‌شود به قوانین پایبند باشند و تنوع موتورسیکلت‌ها نسبت به گذشته بیشتر شده و استفاده صحیح از آن در کاهش تصادفات بسیار مؤثر است.

معاون هماهنگی امور استانداری زنجان، بیان داشت: ترویج استفاده از توقفگاه‌ها و مجتمع‌های بین راهی باید مورد توجه سیاستگذاران قرار گیرد. شعاعی یاد آورشد: رانندگان وسائط نقلیه در کاهش تصادفات نقش آفرین هستند و در شرایطی که وضعیت جمعیتی در شرایط مناسب قرار ندارد تلفات تصادفات برای کشور آزار دهنده و هزینه بر است.

کد خبر 6089991